破碎机为什么会出现锤破轴承抱死？
在矿生产中使用的破碎机中，通常会说锤破轴承抱死。那么，什么是锤破轴承抱死？
所谓轴承抱死，是指轴承在运行过程中产生大量的热量，并且不能在短时间内散发热量，导致轴承温度急剧上升，将轴承抱死。 这种现象在设备检修和生产服务现场非常普遍。 轴承发热的具体原因如下：
一.组装不当
1.组装时，轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴之间的装配不当。
在组装过程中，未打磨内孔并测量尺寸，然后更换了新轴承进行组装。测试运行后，发现温度升高过高。 拆卸检查体积时，发现轴承座孔变形，导致轴承的外圈受到挤压，从而导致轴承的径向游隙变小，滚动元件的不均匀旋转以及磨损增加。 轴承的内圈与轴之间的间隙太大，轴承的内圈随滚动元件和轴一起旋转，并且摩擦力导致轴承发热并振动。
2.组装过程中对轴承加热温度的控制不当。
当轴承加热器的温度在加热操作期间过高时，会导致回火并降低硬度和精度，这会升高轴承温度并导致轴承加剧磨损和损坏。
3.组装过程中轴承间隙的调整不当。
在实际工作中，许多设备有时只能通过手感进行调试，并且间隙太大或太小而无法满足生产需求。 如果轴向间隙太小，很容易引起轴承发热，加速点蚀，甚至导致滚动体卡住或破坏结合； 如果轴向间隙过大，动副的冲击力会增加，刚度会降低，这会导致运行中的生产。 异常声音甚至会导致剧烈振动或损坏笼子。
二.油封问题
油封是用于密封机械设备中旋转轴的油的密封元件，并且腔体基本上是静态的，因此油封也称为旋转轴唇形密封。 对于带有辅助唇的油封，辅助唇起到防尘作用，并防止杂质侵入以延长油封的寿命。 但是，辅助唇通常润滑不良且摩擦力高，导致干摩擦并损坏油封，因此，在安装双唇油封时，请确保在唇之间的间隙注满油脂。
三.差距问题
在组装过程中，如果不仔细检查垫片的尺寸并进行组装测试，则一段时间后温度将迅速升高。 轴承外圈的尺寸由端盖和轴承座的挡块决定。 间隔器的尺寸减小，内圈的尺寸将由圆形螺母调节，被压缩，轴承的轴向游隙将变小，这将导致其在运行中产生热量。
四.润滑问题
轴承中的油脂不应过多。 润滑脂过多会增加摩擦扭矩并增加轴承温度。 如果油脂太少，将无法获得可靠的润滑，并且会发生干摩擦。 一般而言，适量的润滑脂应为轴承中总空隙体积的1/3至1/2。因此，有必要根据使用要求定期注入适当的润滑脂。
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